درگیری‌های خاورمیانه: تأثیر بر صادرات آلومینیوم و استراتژی‌های تجاری

تاریخ:۱۳ مارس ۲۰۲۶ | منبع:بولتن تجارت جهانی فلزات

تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی در خاورمیانه باعث اختلالات شدیدی در تجارت جهانی آلومینیوم شده است، به طوری که کشورهای اصلی تولیدکننده و صادرکننده همزمان با کمبود عرضه، تنگناهای لجستیکی و افزایش هزینه‌ها مواجه هستند. خاورمیانه به عنوان منطقه‌ای که تقریباً 9٪ از تولید آلومینیوم اولیه جهان را تشکیل می‌دهد، سالانه 4.5 تا 4.8 میلیون تن آلومینیوم اولیه - که 65 تا 70٪ از کل عرضه آن را تشکیل می‌دهد - صادر می‌کند که عمدتاً به اتحادیه اروپا، ایالات متحده و آسیای جنوب شرقی است. این درگیری، پویایی تجارت را تغییر داده و صادرکنندگان و واردکنندگان را مجبور کرده است تا به سرعت با چالش‌های بی‌سابقه سازگار شوند.

تأثیر این درگیری بر صادرات آلومینیوم در دو حوزه اصلی متمرکز است: اختلالات سمت عرضهو بن‌بست لجستیکی. کارخانه‌های ذوب کلیدی به دلیل مشکلات تأمین انرژی یا محدودیت‌های صادراتی مجبور به کاهش فعالیت خود شده‌اند. کارخانه ذوب قطالوم قطر (با ظرفیت سالانه ۶۳۶۰۰۰ تن) به دلیل کمبود گاز طبیعی، تولید خود را در اوایل ماه مارس به ۶۰ درصد کاهش داد، در حالی که کارخانه ذوب آلبا بحرین به دلیل خطرات مسیر کشتیرانی، صادرات خود را به طور کامل متوقف کرد. در همین حال، کارخانه‌های ذوب خاورمیانه تقریباً به طور کامل به آلومینای وارداتی (۱۰۰٪ وابستگی به واردات) متکی هستند و اختلال در حمل و نقل مواد اولیه، شکاف عرضه جهانی را افزایش داده است. تحلیلگران صنعت، کسری عرضه جهانی آلومینیوم را در سال ۲۰۲۶، ۱.۵ میلیون تن پیش‌بینی می‌کنند که از تخمین‌های قبلی ۱ میلیون تن بیشتر است.

هزینه‌های لجستیک به دلیل خطرات موجود در تنگه هرمز، یک گلوگاه حیاتی برای صادرات آلومینیوم خاورمیانه، به طرز چشمگیری افزایش یافته است. حق بیمه دریایی 30 تا 50 درصد افزایش یافته و تأخیر در حمل و نقل، زمان تحویل را 2 تا 4 هفته افزایش داده و هزینه‌های لجستیک را 25 تا 40 دلار در هر تن افزایش داده است. ازدحام بنادر در منطقه، کارایی حمل بار را بیش از پیش کاهش داده و خطر نقض قرارداد را برای شرکت‌های صادرات محور افزایش داده است.

تأثیرات کلیدی درگیری‌های خاورمیانه بر صادرات آلومینیوم

برای صادرکنندگان آلومینیوم چینی، این درگیری هم چالش‌ها و هم فرصت‌هایی را به همراه دارد. در حالی که مناطق غیر خاورمیانه (به عنوان مثال، کارخانه‌های ذوب داخلی و جنوب شرقی آسیا) می‌توانند برخی از سفارشات منتقل شده را جذب کنند، شرکت‌ها باید با افزایش هزینه‌های جهانی مقابله کنند. در همین حال، محصولات آلومینیومی رده بالا (به عنوان مثال، فویل آلومینیومی باتری، مواد سبک وزن خودرو) در بحبوحه افزایش قیمت‌ها، پتانسیل بالاتری برای حق بیمه دارند و به عنوان موتورهای رشد جدید عمل می‌کنند.

ناظران بازار توصیه می‌کنند که تنگه هرمز، بهبود عرضه انرژی قطر و سطح موجودی LME به دقت زیر نظر گرفته شود. کاهش تنش می‌تواند باعث کاهش ۵ تا ۸ درصدی قیمت آلومینیوم در کوتاه‌مدت شود که نیازمند استراتژی‌های پوشش ریسک پیشگیرانه است.